Si un vehículo Waymo choca mientras opera de forma autónoma, generalmente Waymo es responsable según la ley de Florida. El Sistema de Conducción Automatizada se considera legalmente el conductor en tal situación. Sin embargo, si un humano interfiere con el sistema, puede ser parcial o totalmente responsable.
Como en cualquier accidente automovilístico, otros conductores o entidades pueden compartir la culpa, y el sistema de seguro sin culpa de Florida se aplica a la mayoría de las reclamaciones. La negligencia comparativa podría entrar en juego si el conductor lesionado fue parcialmente responsable del choque. Es recomendable consultar con un abogado.
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Leyes de Florida que rigen los autos autónomos
Florida es uno de los estados más amigables con los vehículos autónomos en los Estados Unidos. Los vehículos autónomos como los Waymo están permitidos para operar legalmente en vías públicas bajo ciertas condiciones.
Según la ley de Florida:
- Los vehículos totalmente autónomos no requieren un conductor humano que esté físicamente presente.
- No es necesario que una persona controle el vehículo mientras opera en modo autónomo.
- El vehículo debe cumplir con los estándares federales de seguridad.
- El sistema autónomo es legalmente considerado el conductor cuando está activado.
Esto, junto con otras características de las leyes de Florida, puede complicar la asignación de responsabilidad cuando ocurren accidentes. A menudo depende de cómo sucedió el accidente.
Debido a que el sistema autónomo puede ser legalmente considerado el operador, la responsabilidad puede recaer en Waymo, el propietario del vehículo u otra entidad responsable, dependiendo de los hechos.
Seguro sin culpa en Florida
El sistema de seguro sin culpa de Florida requiere que los conductores busquen compensación de su propia compañía de seguros, sin importar quién causó el accidente. Los conductores deben tener al menos $10,000 en Protección contra Lesiones Personales.
Eso significa que, incluso si un auto autónomo causó el accidente, primero debe presentar una reclamación con su propia compañía de seguros. Sin embargo, puede salirse del sistema sin culpa y demandar a la parte responsable si sus lesiones cumplen con el umbral de lesión grave.
Responsabilidad en un accidente con Waymo
Determinar si Waymo es responsable en un choque es similar a cualquier otro caso de lesiones personales. Debe demostrar que Waymo tenía un deber de cuidado, que incumplieron ese deber, que su accidente ocurrió debido a ese incumplimiento y que sufrió lesiones reales como resultado.
Su abogado debe demostrar que Waymo tenía un deber de cuidado. Dado que sus sistemas de vehículos autónomos se consideran los conductores bajo los Estatutos de Florida § 316.85, tienen la misma responsabilidad por la seguridad que cualquier otro conductor.
Si un operador humano estaba presente pero no intervino, esa persona podría compartir la responsabilidad, al igual que una empresa de mantenimiento si no mantuvo el vehículo en buen estado.
Evidencia en un accidente con Waymo
Debido a que los vehículos autónomos registran enormes cantidades de datos, determinar la culpa puede ser más preciso pero también más complejo. La evidencia puede incluir:
- Datos de sensores del vehículo
- Grabaciones de cámaras
- Grabaciones LIDAR
- Registros internos del sistema
- Registros de versiones de software
- Expertos en reconstrucción de accidentes
Negligencia comparativa modificada en Florida
Florida sigue un sistema de negligencia comparativa modificada. Bajo este sistema, una persona lesionada puede recuperar daños solo si tiene un 50% o menos de culpa en el accidente. Si se determina que tiene más del 50% de responsabilidad, se le prohíbe recuperar cualquier compensación.
Cuando una persona es parcialmente responsable pero no más del 50%, sus daños se reducen en proporción a su porcentaje de culpa. Por ejemplo, si alguien recibe $100,000 pero se le encuentra 20% culpable, recibiría $80,000. Sin embargo, si tiene un 51% de culpa, se le prohíbe la recuperación.
Negligencia comparativa en choques con Waymo
En accidentes con autos autónomos, la culpa generalmente depende de cómo ocurrió el choque. Si un conductor humano estaba acelerando o cometiendo otros actos de conducción negligente, podría ser el mayor responsable. Pero si el sistema autónomo falla, Waymo podría ser considerado responsable.
Los jueces pueden asignar diferentes porcentajes de culpa al conductor humano, al operador del auto, al fabricante u otros involucrados en el accidente. Esta situación también da a las compañías de seguros la oportunidad de trasladar injustamente la culpa a otros.
Qué hacer si tiene un accidente con un Waymo
Waymo puede ser responsable si uno de sus vehículos choca contra usted mientras opera de forma autónoma. Aunque la tecnología es impresionante, no es perfecta. Es útil tratar su accidente con Waymo como cualquier otro choque automovilístico en Florida.
Eso significa contactar a un abogado de lesiones personales que proteja sus derechos legales y le ayude a entender las leyes que determinan la responsabilidad en un accidente automovilístico. Su propio seguro puede cubrir sus pérdidas, o puede necesitar considerar una demanda si está permitido.
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